Đầu phun nhiên liệu Diesel Đầu phun nhiên liệu 0445120236 Bosch cho Vỏ New Holland Komatsu Cummins Qsl9 8.9

Chi tiết sản phẩm:

Nơi xuất xứ:Trung Quốc

Tên thương hiệu:VOVT

Chứng nhận:ISO9001

Số mô hình:0445120236

Tình trạng:MỚI

Điều khoản thanh toán & vận chuyển:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:6 miếng

Chi tiết đóng gói:Đóng gói trung tính

Thời gian giao hàng:3-5 ngày làm việc

Điều khoản thanh toán:T/T, L/C, Paypal

Khả năng cung cấp:300

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

chi tiết sản phẩm

Dùng trong xe cộ/động cơ

Mã sản phẩm	0445120236
Mẫu động cơ	Động cơ Cummins QSL9
Ứng dụng	Động cơ Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 cái / Thỏa thuận
Bao bì	Bao bì hộp trắng hoặc yêu cầu của khách hàng
Bảo hành	6 tháng
thời gian dẫn	7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng
Sự chi trả	T/T, PAYPAL, theo sở thích của bạn
Phương thức giao hàng	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS hoặc được yêu cầu

Động cơ Cummins QSL9

Điều khiển điện tử tích hợp đầy đủ. Một Mô-đun điều khiển điện tử (ECM) duy nhất có công suất cao hơn sẽ kiểm soát mọi thứ từ nạp khí đến xử lý sau khí thải để đạt hiệu suất cao nhất. Cung cấp sự tích hợp liền mạch của tất cả các thành phần để tối ưu hóa hiệu suất động cơ.

Hệ thống nhiên liệu Common Rail áp suất cao. QSL9 sử dụng hệ thống nhiên liệu XPI (Xtra-High Pressure Phun), do Cummins phát triển để mang lại hiệu suất cao hơn cho công suất 400 mã lực của động cơ 9 lít. Ngoài việc tăng công suất đầu ra và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, các hệ thống nhiên liệu này còn giảm tiếng ồn và độ rung của động cơ.

Bộ lọc nhiên liệu Fleetguard®. Những động cơ này được trang bị bộ lọc nhiên liệu Cummins Fleetguard có phương tiện dựa trên công nghệ nano, được thiết kế để loại bỏ 98,7% tất cả các hạt nhỏ tới 4 micron, gấp 13 lần so với các bộ lọc cạnh tranh.

Hệ thống không khí Direct Flow™.Từ Bộ lọc Cummins - được thiết kế để lắp đặt Cấp 4 nhằm chiếm ít không gian hơn, mang lại khả năng bảo vệ tốt hơn và kéo dài thời gian thay bộ lọc. Cấu hình phẳng cho phép luồng không khí trực tiếp qua bộ lọc hiệu quả hơn so với các bộ lọc bịt kín xuyên tâm thông thường.

Tuần hoàn khí thải được làm mát (EGR).Được cân bằng lại cho Chung kết Cấp 4, hệ thống EGR được làm mát này giúp giảm nhu cầu về động cơ, cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu và giảm chi phí vận hành vì nó giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải khí nhà kính.

Bộ tăng áp Cummins VGT™.Nó có ít bộ phận chuyển động hơn so với các bộ tăng áp cạnh tranh nhưng có khả năng điều chỉnh vô hạn – cung cấp lượng không khí chính xác vào buồng đốt với độ chính xác của bộ điều khiển điện tử.

Hệ thống phát thải cực thấp EcoFit™. Được giới thiệu bởi Cummins Emission Solutions, Hệ thống phát thải cực thấp EcoFit cho QSL9 sử dụng các công nghệ xử lý tiếp theo cải tiến được thiết kế để cải thiện hiệu suất và khả năng tích hợp của thiết bị với cách lắp đặt nhỏ gọn và linh hoạt hơn cho Cấp 4 Final.