Đầu phun nhiên liệu diesel 0445120232 Bosch cho động cơ Dong Feng

Chi tiết sản phẩm:

Nơi xuất xứ:Trung Quốc

Tên thương hiệu:VOVT

Chứng nhận:ISO9001

Số mô hình:0445120232

Tình trạng:MỚI

Điều khoản thanh toán & vận chuyển:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:6 miếng

Chi tiết đóng gói:Đóng gói trung tính

Thời gian giao hàng:3-5 ngày làm việc

Điều khoản thanh toán:T/T, L/C, Paypal

Khả năng cung cấp:300

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

chi tiết sản phẩm

Dùng trong xe cộ/động cơ

Mã sản phẩm	0445120232
Mẫu động cơ	/
Ứng dụng	Động cơ Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 cái / Thỏa thuận
Bao bì	Bao bì hộp trắng hoặc yêu cầu của khách hàng
Bảo hành	6 tháng
thời gian dẫn	7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng
Sự chi trả	T/T, PAYPAL, theo sở thích của bạn
Phương thức giao hàng	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS hoặc được yêu cầu

Vòi phun nhỏ giọt

Sự mài mòn của bề mặt côn làm kín giữa van kim phun và đế van sẽ gây rò rỉ nhiên liệu, nhiên liệu rò rỉ vào xi lanh sẽ khiến quá trình đốt cháy kém. Ngoài ra, những giọt dầu rò rỉ cũng sẽ bám vào kim phun nhiên liệu, gây ra sự hình thành carbon dưới tác động của nhiệt độ cao. Hiện tượng rò rỉ dầu này là hiện tượng kim phun nhiên liệu nhỏ giọt. Hiệu quả bịt kín của van kim phun chủ yếu được đảm bảo bởi bề mặt vòng đệm nằm trên bề mặt hình nón của van kim. Trong quá trình làm việc của kim phun, bề mặt côn bịt kín của thân van kim thường xuyên bị van kim tác động mạnh. Đồng thời, các tạp chất trong dầu diesel liên tục bị dòng dầu áp suất cao cuốn trôi tạo thành các vết khía hoặc vết trên bề mặt côn, dễ dẫn đến giảm hiệu suất bịt kín, hơn nữa còn khiến kim phun nhỏ giọt. .
Việc kim phun nhiên liệu nhỏ giọt sẽ dẫn đến hình thành cặn carbon tại các lỗ phun và thậm chí làm tắc nghẽn các lỗ phun, làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ diesel và phát ra âm thanh tanh tách không đều trong xi-lanh. Để đạt được mục đích này, bạn có thể tháo rời kim phun, bôi một lượng nhỏ chất mài mòn như oxit crom lên bề mặt côn của van kim để mài, sau đó ngâm trong dầu diesel 80C, rửa sạch và lắp lại để thử nghiệm. Nếu vẫn không đạt tiêu chuẩn nghĩa là kim Nếu bề mặt côn của van bị mòn nghiêm trọng thì cần phải thay khớp nối van kim. Trong quá trình bảo dưỡng phải chú ý không để bột mài dính vào lỗ van kim, đồng thời tránh để bộ phận kim phun va chạm với các vật cứng khác để tránh trầy xước.

Trước: Đầu phun Diesel Đầu phun nhiên liệu 0445120233 Bosch cho Doosan (Hàn Quốc) Jamz (Máy kéo Nga – Nhà máy động cơ Yaroslavl) Động cơ Mahindra (Ấn Độ)

Kế tiếp: Đầu phun nhiên liệu diesel 0445110494 0445110493 0445110750 Bosch cho Mwm / Caterpillar

Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi