Vòi phun nhiên liệu Diesel 0445120169 Bosch cho động cơ Weichai Wd10

1. Sự cần thiết của việc vệ sinh kim phun
Sau khi hệ thống nhiên liệu hoạt động được một thời gian, cặn cacbon và keo do quá trình đốt cháy hình thành sẽ bám vào kim phun nhiên liệu khiến kim phun nhiên liệu bị dính, thậm chí bị tắc. Các tạp chất và bụi trong không khí và xăng cũng sẽ làm cho đường dẫn dầu bị tắc hoặc bị tắc, cuối cùng hình thành cặn carbon và cặn trên kim phun. Việc hình thành cặn cacbon và cặn cacbon là không thể tránh khỏi, tuy nhiên chất lượng nhiên liệu kém, động cơ chạy không tải lâu ngày và các nguyên nhân khác sẽ dẫn đến kim phun nhiên liệu bị tắc nhanh hơn. Hoạt động của kim phun đóng vai trò cơ bản đối với công suất của động cơ. Do dầu kém nên kim phun nhiên liệu hoạt động không tốt, gây cặn cacbon nghiêm trọng trong xi-lanh, làm tăng tốc độ mòn thành xi-lanh và vòng piston, dẫn đến tốc độ không tải không ổn định, tiêu hao nhiên liệu tăng, khả năng tăng tốc yếu, khó khởi động, quá tải. khí thải. Chặn kim phun và làm hỏng động cơ.
2. Tần suất vệ sinh kim phun
Tùy theo tình trạng của xe và chất lượng nhiên liệu, thông thường nên vệ sinh kim phun nhiên liệu ở khoảng 20.000 đến 30.000 km. Nếu xe ở tình trạng tốt và chất lượng nhiên liệu tốt thì quãng đường có thể tăng lên khoảng 40.000 đến 60.000 km. Khi kim phun nhiên liệu bị tắc nhẹ cũng sẽ ảnh hưởng nhất định đến tình trạng xe