Đầu phun nhiên liệu diesel 0445120028 Tương thích với Bosch

Đầu tiên, hãy nói đôi lời về ống tiêm đơn. Ngày nay, ngày càng có ít đơn vị như vậy vì hệ thống đã lỗi thời. Bản chất của nó nằm ở việc lắp đặt chỉ một vòi phun - phía trước van tiết lưu. Chúng có thể được tìm thấy trên các mẫu xe ô tô nước ngoài cũ VW, Audi, Skoda, Seat và những mẫu xe khác.

Hãy mô tả thuật toán kiểm tra điện trở của kim phun trên kim phun đơn:

kiểm tra các điểm tiếp xúc từ kim phun theo cặp và so sánh chúng với dữ liệu từ hướng dẫn sử dụng (thông thường, các giá trị này​\u1,2b\u1,6bphải nằm trong khoảng XNUMX ... XNUMX ohms);

khi kiểm tra các tiếp điểm 1 và 4, bạn cần đảm bảo rằng DTVV (cảm biến nhiệt độ khí nạp) hoạt động chính xác, để làm được điều này, bạn cũng nên sử dụng dữ liệu điện trở từ sách hướng dẫn;

nếu giá trị điện trở nằm ngoài phạm vi, bạn cần chẩn đoán kim phun chi tiết hơn.

Vòi khởi động

Thông thường, trong các ICE phun đơn cũ, ngoài kim phun van, cái gọi là vòi khởi động cũng được sử dụng, nhiệm vụ của nó là cung cấp thêm một lượng nhiên liệu khi khởi động ICE, đặc biệt là khi thời tiết lạnh và nhiệt độ cao. Tốc độ ICE để khởi động dễ dàng hơn. Thời gian hoạt động của nó được xác định tự động bởi ECU (cụ thể là rơle nhiệt), nhưng thường chỉ mất vài giây, sau đó nó sẽ tắt do động cơ đốt trong đã khởi động và không cần sử dụng thêm.

Hoạt động của nó hoàn toàn tương tự như hoạt động của các đầu phun trong kim phun. Trong quá trình hoạt động, nó cũng có thể bị hỏng một phần hoặc toàn bộ. Một dấu hiệu rõ ràng của những vấn đề như vậy là việc ICE lạnh khởi động và ngay lập tức ngừng hoạt động.