Vòi phun nhiên liệu diesel 4307516 Tương thích với động cơ Cummins Qsm11 ISM11

Độ nhám bề mặt đai ốc khóa vít điều chỉnh áp suất phun không giống nhau ở cả hai bên, chẳng hạn như kim phun động cơ diesel dòng Luoyang Yituo, giá trị độ nhám bề mặt của mặt nhỏ phải được lắp với vỏ kim phun sao cho diện tích tiếp xúc hiệu quả lớn, Hiệu quả phanh tốt, khả năng chống lỏng vít mạnh, khóa đáng tin cậy cho các dấu lắp ráp xốp, các bộ phận cặp vòi phun xốp dài, phải được lắp ráp theo dấu, Làm dấu đai ốc thân van kim vòi phun và kim phun thay thế căn chỉnh dấu vỏ mà không cần nhãn hiệu, nói chung có thể được lắp ráp theo vị trí lỗ vòi phun, phía cao của vị trí lỗ vòi phun phải là khớp nối đầu vào dầu phun dương. Cũng có thể kiểm tra cặp kim phun có dấu 1 trên máy kiểm tra kim phun và ghi lại vị trí phun của từng lỗ. Cặp đôi không được đánh dấu có thể được lắp ráp theo cách này. Phần tử lọc khe thanh kim loại trong khớp nối dầu vào của kim phun nhiên liệu động cơ diesel cũng như phần tử lọc khe lò xo kim loại của thân van kim trong kênh dầu hình khuyên của kim phun nhiên liệu của động cơ diesel thuộc loạt chuyển động tự nhiên phải được làm sạch hoàn toàn và không bao giờ được tháo hoặc lắp đặt. Thực tiễn đã chứng minh rằng phần tử lọc đóng một vai trò nhất định trong việc ngăn chặn các tạp chất cơ học xâm nhập vào các bộ phận con rối, kéo dài tuổi thọ của các bộ phận con rối và tránh đệm van kim. Cần kiểm tra cụm vòi phun dầu. Nếu bi thép trong lỗ vòi bị mòn thì nên thay bi thép. Nếu việc thay bi thép không thuận tiện hoặc xung quanh lỗ bị mòn nặng thì nên thay cụm vòi. Độ thẳng đứng của hai đầu lò xo vòi đối diện với đường tâm phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật.