Vòi phun nhiên liệu / Diesel đường sắt chung chất lượng cao DLLA150P784

1. Tháo gỡ ngẫu nhiên. Độ chính xác trong quá trình gia công và lắp ráp của cụm vòi phun nhiên liệu rất nghiêm ngặt, trừ khi thực sự cần thiết thì không thể tùy ý tháo rời. Việc tháo và lắp một lần có thể rút ngắn tuổi thọ sử dụng hàng chục, thậm chí hàng trăm giờ. Ngoài ra, do tháo gỡ và lắp đặt không đúng cách, có thể xảy ra va đập, bụi bẩn, trầy xước hoặc thậm chí biến dạng, làm giảm hiệu suất và giảm tuổi thọ sử dụng. 2. Vệ sinh không đúng cách. Các bộ phận vòi phun nhiên liệu bị trộn lẫn với các bộ phận khác để làm sạch, gây va đập, trầy xước trên bề mặt làm việc của các bộ phận: sử dụng dung dịch tẩy rửa không sạch, thậm chí lắp ráp mà không vệ sinh: các bộ phận mới rất dễ bị nhiễm dầu chống rỉ nếu không vệ sinh. được làm sạch hoàn toàn Tạp chất bị mài mòn, tăng độ mài mòn hoặc co giật. 3 Lắp ráp không đúng cách. Để tránh rò rỉ dầu, nắp kín của vòi phun nhiên liệu được vặn quá chặt khiến vòi phun nhiên liệu chịu áp suất quá cao và bị biến dạng. Độ chính xác khớp bị phá hủy và các bộ phận chẵn bị hỏng do chuyển động bị chặn. 4 Áp suất phun nhiên liệu được điều chỉnh không đúng. Khi thay vòi phun nhiên liệu hoặc điều chỉnh áp suất phun nhiên liệu, nếu áp suất phun nhiên liệu quá thấp hoặc quá cao thì tuổi thọ của các bộ phận vòi phun nhiên liệu sẽ bị rút ngắn, đặc biệt khi áp suất phun nhiên liệu quá cao, vòi phun nhiên liệu sẽ bị hư hỏng. Sự mài mòn của các bộ phận chẵn được tăng cường. 5 Chất lượng nhiên liệu kém. Nếu sử dụng nhiên liệu kém hơn, hiệu suất bôi trơn, hiệu suất bịt kín và độ nhớt không thể đáp ứng yêu cầu sử dụng, điều này sẽ gây ra một lượng lớn cặn carbon và các lỗi khác trên vòi phun nhiên liệu. Ngoài ra, những hành vi sai trái như nhiên liệu không được lọc, làm hỏng thiết bị lọc nhiên liệu hoặc tháo bộ phận lọc sẽ rút ngắn tuổi thọ của cụm vòi phun nhiên liệu.