Bán Chạy Nhất Chất Lượng Tốt 0 445 110 699 Đầu Phun Diesel 0445110699 Cho Xe Toyota

Hệ thống phun Common Rail áp suất cao diesel bao gồm hệ thống thủy lực và hệ thống điều khiển điện tử. Hệ thống thủy lực được chia thành hệ thống thủy lực áp suất thấp và hệ thống thủy lực áp suất cao. Hệ thống thủy lực hạ áp bao gồm bình nhiên liệu, bơm chuyển nhiên liệu, lọc nhiên liệu và ống dẫn dầu hạ áp; hệ thống thủy lực cao áp bao gồm bơm cao áp, đường ray nhiên liệu cao áp, kim phun và ống dẫn dầu cao áp; Hệ thống điều khiển điện tử (viết tắt là EDC) bao gồm các cảm biến, Bộ điều khiển điện tử (ECU), bộ truyền động (bao gồm kim phun có van điện từ, van điều khiển áp suất, bộ điều khiển bugi sấy, bộ điều chỉnh tăng áp, bộ điều chỉnh tuần hoàn khí thải, van tiết lưu, v.v.). ) và dây dẫn điện. Trong số đó, kim phun, bơm cao áp, đường ray nhiên liệu áp suất cao và bộ điều khiển điện tử là bốn thành phần cốt lõi của hệ thống đường ray chung diesel.

Một kim phun nhiên liệulà bộ phận có nhiệm vụ nguyên tử hóa và phân phối nhiên liệu vào buồng đốt động cơ. Thời gian và thời gian phun của kim phun Common Rail được bộ điều khiển điện tử tính toán chính xác rồi đưa ra tín hiệu, sau đó được điều khiển bằng van điện từ.

Chức năng củamáy bơm cao áplà nén nhiên liệu từ trạng thái áp suất thấp sang trạng thái áp suất cao thông qua pít tông để đáp ứng các yêu cầu của hệ thống và động cơ về áp suất phun nhiên liệu và lượng phun nhiên liệu.

Chức năng củađường ray nhiên liệu áp suất caolà để lưu trữ nhiên liệu đồng thời ngăn chặn sự dao động áp suất do cung cấp nhiên liệu bơm cao áp và phun nhiên liệu từ kim phun để đảm bảo ổn định áp suất hệ thống. Đường ray dẫn dầu cao áp dùng chung cho từng xi lanh và là biểu tượng của hệ thống đường ray chung.
Bộ điều khiển điện tửgiống như bộ não của động cơ. Nó thu thập các thông số vận hành của động cơ, thực hiện tính toán và xử lý dựa trên bản đồ đặc tính được lưu trữ và truyền tín hiệu đến bộ truyền động để thực hiện điều khiển vận hành động cơ, chẩn đoán lỗi và các chức năng khác.