Phụ tùng ô tô phun 0445120234 0 445 120 234 Bơm phun Diesel cho kim phun động cơ

Chức năng, yêu cầu và chủng loại kim phun nhiên liệu
(1) Chức năng:Theo đặc điểm của quá trình hình thành hỗn hợp động cơ diesel, nhiên liệu sẽ được nguyên tử hóa thành các giọt dầu mịn và sẽ được phun đến một bộ phận cụ thể của buồng đốt
(2) Yêu cầu: Phải đáp ứng các loại buồng đốt khác nhau về yêu cầu về đặc tính phun.
Cần có khoảng cách thâm nhập nhất định và góc phun hình nón.
Có chất lượng nguyên tử hóa tốt.
Không nhỏ giọt khi kết thúc phun.
(3) Loại: Kim phun lỗ - kim phun trục
2. Kim phun lỗ
(1) Cấu trúc
1) Ứng dụng: Buồng đốt thống nhất
2) Cấu tạo - Vòi phun gồm có van kim và thân van kim. Vòi phun có loại dài và loại ngắn có hai dạng cấu tạo. Trước đây sẽ kéo dài vòi phun, phần dẫn hướng van kim ra khỏi buồng đốt để giảm nhiệt và biến dạng của van kim, tránh trường hợp van kim bị kẹt trong thân van kim nên loại vòi phun dài chủ yếu được sử dụng Trong động cơ diesel có tải nhiệt cao trên van kim của hai ổ trục côn: chịu áp suất dầu cao áp trong vai trò khoang, để van kim tạo ra lực đẩy dọc trục hướng lên, để vượt qua tải trước của áp suất- lò xo điều chỉnh và van kim và ma sát giữa thân van kim làm cho kim phun đạt được hiệu quả phun dầu. Vòi phun để thực hiện việc phun dầu. Nón bịt kín: với thân van kim của nón bịt kín để đạt được độ kín của khoang kim phun.
Hole: có một hoặc nhiều lỗ, có lỗ gọi là kim phun một lỗ, có hai lỗ gọi là kim phun hai lỗ, có ba lỗ trở lên gọi là kim phun nhiều lỗ. Số lỗ chung là 1 ~ 7, đường kính lỗ là 0,2 ~ 0,5mm. đường kính của các lỗ không được quá nhỏ, nếu không sẽ không dễ gia công mà còn dễ bị carbon trong quá trình sử dụng.

Được dịch bằng DeepL.com (phiên bản miễn phí)