Sản xuất tại Trung Quốc Phụ tùng ô tô Đầu phun nhiên liệu Đầu phun máy bơm diesel 1465A439 Đầu phun đường ray thông thường

Động cơ diesel có thể có nhiều lỗi khác nhau. Để đảm bảo động cơ diesel hoạt động bình thường, điều quan trọng là phải chẩn đoán nguyên nhân lỗi một cách kịp thời và chính xác:
1. Phương pháp quan sát. Phương pháp quan sát là phương pháp chẩn đoán lỗi cơ bản nhất. Bằng cách quan sát trạng thái hoạt động của động cơ diesel, có thể phát hiện được một số hiện tượng bất thường rõ ràng.

2.Phương pháp nghe tim thai. Phương pháp thính chẩn là phương pháp phán đoán nguyên nhân lỗi bằng cách lắng nghe những âm thanh bất thường do động cơ diesel phát ra trong quá trình vận hành. Các loại động cơ diesel khác nhau sẽ phát ra những âm thanh khác nhau trong quá trình vận hành như tiếng gõ, tiếng gầm, tiếng khàn khàn,… Qua phân tích những âm thanh này có thể phán đoán sơ bộ liệu động cơ diesel có lỗi hay không.

3. Phương pháp chạm. Phương pháp cảm ứng là phương pháp phán đoán nguyên nhân lỗi bằng cách chạm vào bề mặt động cơ diesel. Khi kiểm tra động cơ diesel, bạn có thể dùng tay chạm vào vỏ động cơ, vòng bi, dây curoa và các bộ phận khác để cảm nhận nhiệt độ, độ rung, v.v.

4. Phương pháp phát hiện dụng cụ. Phương pháp phát hiện dụng cụ là phương pháp sử dụng thiết bị phát hiện chuyên nghiệp để phát hiện động cơ diesel. Động cơ diesel hiện đại thường được trang bị nhiều cảm biến, màn hình và các thiết bị khác có thể theo dõi các thông số vận hành của động cơ diesel trong thời gian thực.

5. Phương pháp phát hiện hệ thống nhiên liệu. Phương pháp phát hiện hệ thống nhiên liệu là phương pháp xác định xem động cơ diesel có lỗi hay không bằng cách kiểm tra hệ thống nhiên liệu. Những trục trặc trong hệ thống nhiên liệu có thể gây ra các vấn đề như hoạt động không ổn định, động cơ diesel không đủ công suất.

6. Phương pháp phát hiện hệ thống bôi trơn. Phương pháp phát hiện hệ thống bôi trơn là phương pháp xác định xem có lỗi trong động cơ diesel hay không bằng cách kiểm tra hệ thống bôi trơn. Các lỗi trong hệ thống bôi trơn có thể gây ra các vấn đề như tăng độ mài mòn và giảm công suất của động cơ diesel.