Phụ tùng ô tô Vòi phun nhiên liệu Máy bơm diesel 16600-63G21 cho vòi phun nhiên liệu QD32 PDN
Mô tả sản phẩm
Thẩm quyền giải quyết. Mã | 16600-63G21 |
Ứng dụng | / |
MOQ | 4 CÁI |
Chứng nhận | ISO9001 |
Nơi xuất xứ | Trung Quốc |
Bao bì | Đóng gói trung tính |
Kiểm soát chất lượng | 100% được kiểm tra trước khi giao hàng |
thời gian dẫn | 7~10 ngày làm việc |
Sự chi trả | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram hoặc theo yêu cầu của bạn |
Phương pháp bảo dưỡng động cơ Diesel:Khắc phục sự cố
Khi sửa chữa động cơ diesel, bạn có thể gặp nhiều lỗi khác nhau. Dưới đây là một số lỗi thường gặp và cách khắc phục:
1. Động cơ không khởi động được: Nguyên nhân có thể là do ắc quy không đủ điện, lỗi hệ thống đánh lửa hoặc lỗi hệ thống nhiên liệu. Trước tiên hãy kiểm tra nguồn pin để đảm bảo đủ. Nếu nguồn ắc quy bình thường thì kiểm tra cuộn đánh lửa, bugi, bơm xăng để khắc phục lỗi. Nếu tất cả các bộ phận trên đều bình thường thì hãy kiểm tra xem kim phun nhiên liệu có hoạt động tốt không và bộ lọc nhiên liệu có bị tắc hay không.
2.Động cơ quá nóng: Nguyên nhân có thể là do chất làm mát không đủ, lỗi bơm nước hoặc tắc nghẽn bộ tản nhiệt. Trước tiên hãy kiểm tra mức chất làm mát để đảm bảo nó đủ. Nếu mức chất làm mát bình thường, hãy kiểm tra máy bơm nước, bộ tản nhiệt và các bộ phận khác để khắc phục lỗi. Lỗi bơm nước có thể do mòn ổ trục, hư hỏng bánh công tác hoặc hỏng phốt cơ khí. Tắc nghẽn bộ tản nhiệt có thể do tích tụ bụi, mảnh vụn hoặc ăn mòn.
3. Khí thải động cơ quá mức: Nguyên nhân có thể do lỗi hệ thống nhiên liệu, lỗi hệ thống nạp hoặc lỗi hệ thống xả. Đầu tiên, hãy kiểm tra lượng phun nhiên liệu, bộ lọc gió, ống xả và các bộ phận khác để loại bỏ lỗi. Việc phun nhiên liệu quá mức có thể dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn và tạo ra nhiều khí thải hơn; tắc nghẽn bộ lọc không khí có thể ảnh hưởng đến luồng không khí và dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn; tắc nghẽn ống xả có thể dẫn đến lượng khí thải kém và tăng lượng khí thải.
4. Tiếng ồn động cơ quá lớn: Nguyên nhân có thể là do dây đai bị lỏng, bánh răng bị mòn hoặc ổ trục bị hỏng. Đầu tiên hãy kiểm tra độ căng của đai để đảm bảo rằng nó phù hợp. Nếu dây đai bị lỏng thì cần phải điều chỉnh hoặc thay thế; mòn bánh răng có thể do sử dụng lâu dài, tải quá mức hoặc bôi trơn kém và cần phải thay thế bánh răng bị mòn nghiêm trọng; Hư hỏng ổ trục có thể do sử dụng lâu dài, tải quá mức hoặc bôi trơn kém và cần phải thay thế ổ trục bị hỏng.
5. Công suất động cơ không đủ: Nguyên nhân có thể là do cung cấp không đủ nhiên liệu, nạp không đủ hoặc xả không đủ. Trước tiên hãy kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu để đảm bảo cung cấp đủ nhiên liệu; hệ thống nạp có thể bị ảnh hưởng bởi các vấn đề như tắc bộ lọc khí, tắc van tiết lưu hoặc rò rỉ đường ống nạp và cần được kiểm tra, sửa chữa; Hệ thống xả có thể bị ảnh hưởng bởi các vấn đề như tắc nghẽn ống xả, lão hóa bộ giảm thanh hoặc hỏng bộ chuyển đổi xúc tác và cần được kiểm tra và sửa chữa.