Phụ tùng ô tô Đầu phun nhiên liệu Đầu phun máy bơm diesel 0 445 110 159 0445110159 Đầu phun nhiên liệu tự động Đường ray chung

Sau nhiều năm phát triển, công nghệ phun diesel đã phát triển từ hệ thống phun cơ học ban đầu sang hệ thống phun điều khiển điện tử rất phức tạp. Sau đây là những cột mốc quan trọng trong sự phát triển của công nghệ phun diesel:

1.Hệ thống phun cơ khí đời đầu: Hệ thống phun diesel sớm nhất là cơ khí, sử dụng bơm phun và vòi phun nhiên liệu để phun diesel vào xi lanh. Hệ thống này thường được dẫn động bởi một thanh kết nối cơ khí, lượng phun và thời gian phun của nó được điều chỉnh bởi các bộ phận cơ khí.

2. Sự xuất hiện của hệ thống phun điều khiển điện tử: Vào những năm 1980, sự phát triển của công nghệ điều khiển điện tử đã thúc đẩy sự xuất hiện của hệ thống phun điều khiển điện tử. Hệ thống này sử dụng bộ điều khiển điện tử (ECU) để kiểm soát chính xác lượng phun và thời điểm phun, từ đó đạt được hiệu suất nhiên liệu và hiệu suất phát thải cao hơn.

3. Công nghệ phun đường ray chung áp suất cao: Vào cuối những năm 1990 và đầu những năm 2000, công nghệ phun đường ray chung áp suất cao bắt đầu được sử dụng rộng rãi. Công nghệ này sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu Common Rail để chứa dầu diesel ở áp suất rất cao trong Common Rail và phun chính xác vào xi lanh thông qua kim phun điều khiển điện tử. Hệ thống đường ray chung áp suất cao cung cấp áp suất phun cao hơn và kiểm soát phun chính xác hơn, từ đó cải thiện hiệu suất nhiên liệu và hiệu suất năng lượng.

4. Cải thiện liên tục áp suất phun: Với sự tiến bộ của công nghệ, áp suất làm việc của hệ thống phun liên tục được cải thiện, từ hàng trăm bar ban đầu đến hàng nghìn bar hiện tại. Áp suất phun cao hơn có thể đạt được khả năng nguyên tử hóa nhiên liệu tốt hơn và hiệu suất đốt cháy cao hơn, từ đó cải thiện sản lượng điện và giảm lượng khí thải.

5.Ứng dụng công nghệ phun nhiều lần: Trong những năm gần đây, hệ thống phun diesel đã bắt đầu áp dụng công nghệ phun nhiều lần. Công nghệ này đạt được khả năng kiểm soát quá trình đốt cháy chính xác hơn bằng cách thực hiện nhiều lần phun trong mỗi chu kỳ đốt, từ đó cải thiện hơn nữa hiệu quả sử dụng nhiên liệu và giảm lượng khí thải.

Nhìn chung, việc phát triển công nghệ phun diesel chủ yếu tập trung vào việc cải thiện độ chính xác phun, tăng áp suất phun, tối ưu hóa thời gian phun và khám phá các chiến lược phun mới nhằm đạt được hiệu suất nhiên liệu cao hơn, lượng khí thải thấp hơn và hiệu suất năng lượng vượt trội.